旗下品牌與眾06被曝“充電1次挪車3回” 大眾安徽面臨“品控”考驗汽車
日前，大眾集團方面宣布汽車行業老兵劉展術將擔任大眾安徽COO，同時，大眾安徽在2026年將迎來產品密集發布期。
中經記者 楊讓晨 石英婧 上海報道
（大眾安徽與眾06陷入充電難風波。本報資料室/圖）
日前，大眾集團方面宣布汽車行業老兵劉展術將擔任大眾安徽COO，同時，大眾安徽在2026年將迎來產品密集發布期。
而就在此前，大眾安徽旗下與眾06的多款車型卻遭遇充電難題，諸多車主備受困擾，公司產品面臨“品控”考驗。
“充個電還要求做到‘快準狠’。”這是一位大眾安徽與眾06的車主對自家汽車充電難的吐槽。而這并非個例，《中國經營報》記者注意到，日前多位車主稱，自己購買的與眾06存在充電難題，每次充電都要挪車換槍多次，還要試多個不同的充電樁，“像是買了個電動祖宗”。
家住上海的車主王燕（化名）表示，自己的與眾06充電還遇到過充不進電，充電槍拔不出來的情況。“試了三次，還是沒充上。并且幾乎每次充電都要換很多個充電樁或者等15分鐘再嘗試，時間成本太高。”
對此，大眾安徽相關負責人在接受記者采訪時表示，上述問題正在通過軟件更新妥善解決，“公司始終將用戶體驗置于首位，致力于為用戶提供更安全、更便捷的充電服務與用車保障”。
記者跟蹤了解到，日前陸續有車主表示，已經在App中收到軟件升級推送通知，更新后充電體驗已有改善。
充電像“開盲盒”
“買車第二天就發現充電充不進去。”住在廣州的大眾安徽車主劉芳表示，自己的車充電像開盲盒一樣全憑運氣，“在高速充電結束后，沒有一次是順利充電，每次在連接充電槍方面花費的時間都在20分鐘左右，充電預付費被一次次退回，現在每次充電拿起充電槍都很焦慮，害怕充電失敗。”
實際上，劉芳的境遇只是大眾安徽車主們的一個縮影。一位北京的大眾安徽車主表示，在充電過程中，能有20%概率成功充電都已經不錯了。
記者獲取到的一份大眾安徽車主們關于電車快充及車輛使用的問題書顯示，出現快充失敗、低功率、跳槍等問題的大眾安徽車型主要集中在2024款與眾06ultra、2025款與眾06pro等車型，而車主遍布北京、上海、廣州、深圳等城市。
而充電難主要表現是快充高功率樁插槍后無法啟動電樁，充電燈亮紅并且出現接收BMS報文超時；同時，快充高功率樁充電中會頻繁跳槍，包括南方電網、中石化易電等在內的第三方充電樁都存在上述問題。
對此，大眾安徽售后人員為車主們提供的解決方案是快速插槍。在一位車主分享的聊天截圖中，大眾安徽的售后人員表示，快速插槍是解決充電難題的有效方法，“可避免連接超時造成的無法充電問題，類似的問題已經反饋給公司”。
對于上述充電難題，記者聯系大眾安徽方面采訪。大眾安徽相關負責人告訴記者，這一問題正在通過軟件更新妥善解決。“公司始終將用戶體驗置于首位，致力于為用戶提供更安全、更便捷的充電服務與用車保障。金標大眾（大眾安徽的車型標志）將繼續為中國客戶提供高品質純電智趣出行體驗。”
記者注意到，自11月14日開始，多位大眾安徽與眾06車主陸續在App中收到了涉及OCDC（高壓電池充電器）軟件的升級服務活動通知。
有大眾安徽的售后人員表示，上述服務活動是為解決快充失敗的服務活動更新，不涉及零件更換，僅針對OCDC的軟件進行刷寫更新，“不影響駕駛，但建議盡快到店完成更新”。不少車主在更新后反饋，目前充不進電的情況已有改善。
產品將密集上市迎考
在與眾06多款車型出現充電難題背后，大眾安徽正在加速將產品推向臺前。
據工業和信息化部日前發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》第400批公示信息顯示，大眾安徽首款智能純電轎車與眾07已經完成申報。
相關資料顯示，與眾07是大眾集團專為中國市場開發的CEA（ChinaElectronicAr－chitecture）電子電氣架構下的首款純電產品，也是上述三款車型中最早登場的車型。
除了與眾07外，大眾安徽在2026年還準備了另外兩款新產品，分別是時互聯純電全尺寸SUV與眾08，以及另一款待揭曉的純電轎車。
大眾安徽在密集布局產品的同時還對管理層進行調整。日前，大眾集團方面宣布，捷豹路虎前高管劉展術將赴任大眾安徽，出任首席產品官（COO）一職。據了解，劉展術在汽車行業內經驗豐富，歷任一汽-大眾奧迪銷售事業部戰略與運營管理部部長、通用汽車（中國）別克品牌總監、極氪智能科技客戶發展高級總監、嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理等職務。
值得注意的是，大眾安徽旗下產品銷量也相對低迷。新浪汽車大數據中心數據顯示，與眾06自首次上市至今年5月，月銷量基本保持在三位數，僅在4月和9月達到千輛左右水平。
而對于未來的銷售戰略，大眾安徽相關負責人告訴記者，公司在未來將持續聚焦市場，秉持“價值優先”的原則，持續發力不同細分市場，并為本土用戶帶來與眾不同的金質體驗。公司正發起新一代智能網聯汽車攻勢，強大的產品組合正在形成。“在2026年，金標大眾將推出3款新車，包含SUV和轎車等，這些產品均具備領先的數字化和輔助駕駛功能，能夠全方位滿足中國用戶的需求。”
“基于直營+代理制的混合渠道模式，到2025年年底，公司將形成覆蓋60個城市、120家門店的多元化汽車新零售網絡；同時，公司將緊密圍繞年輕用戶進行體驗升級，聚焦個性表達與創新精神，并提供‘不止于車’的差異化的用戶體驗。”大眾安徽方面表示。
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