上汽奧迪E5低溫禁用智駕，黑龍江車主憤懣質疑地域歧視快訊
在北國的冰天雪地中，本應是科技溫暖人心的時刻，卻因上汽奧迪E5 Sportback的一款車型，讓眾多車主的心寒如冰窖。“剛提的新車，轉眼就成了擺設！”哈爾濱的修先生憤怒地向“汽車365熱線”投訴，揭露了一場關于智能駕駛輔助功能的“溫度陷阱”。
【文/深度評車&財經三劍客】在北國的冰天雪地中，本應是科技溫暖人心的時刻，卻因上汽奧迪E5 Sportback的一款車型，讓眾多車主的心寒如冰窖。“剛提的新車，轉眼就成了擺設！”哈爾濱的修先生憤怒地向“汽車365熱線”投訴，揭露了一場關于智能駕駛輔助功能的“溫度陷阱”。
時間回溯到11月14日，修先生滿懷期待地走進了當地一家4S店，打算為自己挑選一輛心儀的座駕。在銷售人員的熱情推薦下，他最終鎖定了上汽奧迪E5 Sportback，一款宣稱擁有先進智能駕駛輔助功能的高端車型。從看車到簽合同，整個過程如同被精心編排的戲劇，銷售人員口若懸河地介紹著智駕功能的種種便捷，卻對一個至關重要的細節只字未提——這款車的智駕功能在氣溫低于4℃時會自動禁用。
直到所有手續辦完，鑰匙交到修先生手中的那一刻，工作人員才輕描淡寫地透露了這一“秘密”。“咱們黑龍江的車，天涼了智駕就用不了。”這句話如同晴天霹靂，讓修先生瞬間從購車喜悅中跌入冰窖。
修先生的遭遇并非孤例，據他了解，黑龍江已有至少14位同款車主陷入了同樣的困境。“我們這冬天最低溫能到零下三十多度，4℃以下的天氣能持續小半年，這不是等于花錢買的功能直接成了‘擺設’嗎？”修先生的語氣中充滿了無奈與憤怒。
更讓車主們難以接受的是，這種限制似乎帶有明顯的地域歧視色彩。與黑龍江相鄰的沈陽、長春，同款車型的智駕功能在低溫下卻能正常使用；而黑龍江省內的哈爾濱、大興安嶺、綏化，以及青海玉樹、西藏那曲等低溫地區，卻被無情地納入了功能禁用范圍。這種“區別對待”讓車主們感到被侮辱和忽視。
面對車主們的質疑，上汽奧迪廠家給出的答復是“出于安全考慮”。客服人員解釋稱，低溫環境下地面易結冰積雪，會影響智駕系統的運行穩定性，因此啟動了限制策略。然而，這一解釋并未能平息車主們的怒火。
“如果真為安全考量，理應在購車前明確告知，而非事后‘補說明’。”修先生直言不諱。更有車主查閱相關行業標準發現，電動汽車智駕系統普遍要求在-25℃至70℃環境下保持穩定運行。“4℃就鎖功能，這是技術不達標還是敷衍消費者？”車主們的質疑聲一浪高過一浪。
為了平息事態，上汽奧迪廠家提出了補償80000積分（約合8000元）的解決方案。然而，這一方案并未能贏得車主們的認可。“我們要的不是補償，是本該屬于我們的功能。”修先生的話代表了眾多車主的心聲。
截至發稿時，上汽奧迪尚未就“售前隱瞞信息”“地域限制依據”等核心問題給出進一步回應。車主們的維權之路依然漫長而艱難。在這場寒冬中的“智駕”騙局里，車主們不僅失去了對品牌的信任，更對未來的出行充滿了不確定和擔憂。
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