雷軍回應極限續航測試：小米汽車表現尤為亮眼汽車
導讀
參與測試的最低配SU7配備73.6度電池，而小米SU7則實現了最高的續航達成率，懂車帝此次極限續航測試采用嚴苛標準。
【TechWeb】今日一大早，小米集團董事長雷軍轉發并點贊了由懂車帝獨家進行的極限續航測試結果，并特別指出：YU7憑借卓越的能耗管理成為全場跑得最遠的車型，而小米SU7則實現了最高的續航達成率。
懂車帝此次極限續航測試采用嚴苛標準：在專業高速環道上，滿載車輛以120km/h恒定速度勻速行駛，強制使用運動模式，并將動能回收關閉或調至最低。當車輛無法維持120km/h速度或電量降至0%時測試結束，全面考驗車輛在極端高速工況下的續航"兜底能力"。
測試結果顯示，小米的兩款純電車表現尤為亮眼，真實電耗分別為22.5kWh/100km和25.9kWh/100km。其中，參與測試的最低配SU7配備73.6度電池，官方標注CLTC續航700公里，實際跑出了384公里的成績，續航達成率高達54.86%，在20萬組別中位居榜首。
另一款測試車型YU7同樣為最入門版，搭載96.3度電池，官標CLTC續航835公里，實際跑出420公里，在20萬組別中續航里程最遠。
值得注意的是，特斯拉在此次極限測試中展現了其強大的能耗管理能力，Model Y和Model 3在嚴苛工況下依然實現了續航達成率超52%的出色表現，使用62.5度電池卻能跑得比某款搭載100度電池的競爭對手更遠，令人驚嘆。（Suky）
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