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文/螳螂財經(jīng)（ID：TanglangFin）

作者/淼淼

基于穩(wěn)健的基本盤，伴隨著AI大規(guī)模商業(yè)化的啟動，譬如智能云、智能駕駛等前沿業(yè)務(wù)的價值逐步釋放，百度的股價依舊走勢強勁。

這一點在今天上午發(fā)布的2020年Q4財報進(jìn)一步得以驗證。2月18日，百度（NASDAQ：BIDU）發(fā)布了截至2020年12月31日的第四季度及全年未經(jīng)審計的財務(wù)報告。

從整體財報數(shù)據(jù)來看，第四季度，百度實現(xiàn)營收303億元，歸屬百度的凈利潤（非美國通用會計準(zhǔn)則）達(dá)到69億元，連續(xù)四個季度超市場預(yù)期。2020年，百度營收1071億元，凈利潤（非美國通用會計準(zhǔn)則）220億元。

其中，以智能云為代表的AI新業(yè)務(wù)更是成為拉動百度中長期增長的新引擎。盡管在此之前，百度股價一路飆升，在2月16日股價收報326.20美元，市值已突破千億美元，但是借助以智能云為代表的AI新引擎的推動，可以預(yù)見百度將持續(xù)受到資本市場青睞。

智能云進(jìn)位“第二引擎”，技術(shù)融合迸發(fā)顛覆力量

伴隨著百度AI價值的持續(xù)釋放，這一次財報也公布了不少有關(guān)前沿技術(shù)方面的亮點，比如智能云的營收情況、項目進(jìn)程、昆侖芯片的進(jìn)展等等。而這一些細(xì)節(jié)上的變化也將讓市場與外界繼續(xù)篤定百度換引擎再加速的拐點即將到來。

據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，第四季度，百度智能云實現(xiàn)同比增長67%，年化收入約130億元。可見，長期的技術(shù)研發(fā)投入終于迎來了不錯的商業(yè)價值回饋，以智能云為代表的AI新業(yè)務(wù)正在為百度的下一個十年迸發(fā)了新的力量。

同時，這樣的成績也讓市場再次高度聚焦百度智能云的發(fā)展。

在此之前，百度CTO王海峰多次介紹道：“百度智能云匯集AI核心技術(shù)，以百度大腦、平臺、行業(yè)智能應(yīng)用和方案的三層架構(gòu)提供全面、多層次的服務(wù)，將領(lǐng)先的AI能力輸送到千行萬業(yè)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能化升級。”

簡單來說，云服務(wù)、AI解決方案及互聯(lián)網(wǎng)正呈現(xiàn)出不斷融合的趨勢，而百度智能云基于這樣的技術(shù)融合路徑正在持續(xù)產(chǎn)生1+1＞2的顛覆力量，從財報數(shù)據(jù)到市場地位都呈現(xiàn)出了相對不錯的反饋。

據(jù)全球知名咨詢機構(gòu)IDC發(fā)布的《中國人工智能云服務(wù)市場研究報告(2020H1)》報告顯示，在中國AI公有云服務(wù)市場，百度智能云市場份額排名中國第一。同時，這也是百度智能云連續(xù)三次在AI Cloud市場排名第一。

可以說，近年來，智能云的市場地位不斷攀升，在市場與此次財報數(shù)據(jù)的反復(fù)驗證下，已經(jīng)基本可以確定百度智能云在當(dāng)下與未來都將成長成為推動百度持續(xù)增長的第二引擎。

三個關(guān)鍵詞再看百度智能云的未來推力

對于此次財報，百度董事長兼CEO李彥宏則表示：“新的一年里，百度作為領(lǐng)先的AI生態(tài)型公司，將抓住云服務(wù)、智能交通、智能駕駛及其他人工智能領(lǐng)域的巨大市場機遇。”

諸多信號表明，百度未來將繼續(xù)堅定技術(shù)投入的商業(yè)價值反饋路徑。那么，智能云作為百度的第二引擎，很大程度上也決定著百度未來的增長空間。因此，從某種程度上來說，重估百度的價值也在于深度認(rèn)識智能云的價值。

對此，我們可以結(jié)合本次財報披露的信息，以三個關(guān)鍵詞來多方面認(rèn)識一下百度智能云的未來前景。

1. 一體化

百度智能云的發(fā)展是一個不斷融合技術(shù)優(yōu)勢的過程。在2020年5月，百度智能云全新戰(zhàn)略升級為“以云計算為基礎(chǔ)，以人工智能為抓手，聚焦重要賽道”，前半段即“云智一體”的技術(shù)優(yōu)勢打造，而后半段則為“商業(yè)化”的推進(jìn)，也是重點。

總的來說，作為百度AI綜合能力的輸出窗口，智能云是多技術(shù)、多領(lǐng)域、多應(yīng)用的展示。本次財報也同樣披露了相關(guān)的信息，將進(jìn)一步強化智能云的一體化能力，讓市場認(rèn)識到一個更加全面的智能云業(yè)態(tài)。

據(jù)百度披露，其自主研發(fā)的昆侖2芯片即將量產(chǎn)，并部署在搜索、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能交通等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。那么，伴隨著昆侖芯片的迭代量產(chǎn)，智能云的算力優(yōu)勢也將得以增強。

同時，財報繼續(xù)披露，據(jù)IDC和Canalys等權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，第二季度，小度智能屏出貨量持續(xù)保持全球第一，小度智能音箱出貨量繼續(xù)保持中國第一，智能硬件方面小度持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

可以預(yù)見，有了芯片、智能硬件等等的支持，百度智能云在軟硬一體化的技術(shù)路徑上也將繼續(xù)走得更快、更穩(wěn)健，1+1＞2的效能繼續(xù)迸發(fā)。

2. 通用化

技術(shù)的應(yīng)用是一個適配產(chǎn)業(yè)需求、強調(diào)通用化水平的過程，比如電力技術(shù)。那么，百度想要服務(wù)更多的產(chǎn)業(yè)，如李彥宏所說的抓住智能交通、智能駕駛及其他人工智能領(lǐng)域的市場機遇，首先需要強調(diào)的便是百度智能云的通用化能力。

值得注意，在此次財報中，智能云披露了不少多點爆發(fā)的標(biāo)桿案例。這對于認(rèn)識百度智能云具有重要意義。以智能交通為例，百度與北京、廣州、上海和重慶在智能交通方面都達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系，攜手當(dāng)?shù)亟煌ú块T共同打造提高交通效率、道路安全的“交通大腦”。

誠然，對于城市而言，每一個特大城市都具有不同的交通狀況，那么如何在同一時間段內(nèi)對多個城市的“交通大腦”進(jìn)行設(shè)計、適配和部署，實際上所考慮的就是智能云的通用化能力。

簡單來看，智能云此前便確立了以百度大腦為底層、基礎(chǔ)性平臺（一說中臺）為中層、智能應(yīng)用或解決方案為上層的服務(wù)框架，以此來調(diào)控部署應(yīng)對各行各業(yè)或各個客戶的智能化轉(zhuǎn)型需求。

面對不同城市的交通情況，百度智能云只需要從底層、中層、上層進(jìn)行技術(shù)適配和部署，便可在短期內(nèi)實現(xiàn)智能交通管理。而這一個思路基于此次財報披露的數(shù)據(jù)和案例的支持，也將讓市場繼續(xù)看到智能云的通用化優(yōu)勢。

3. 商業(yè)化

業(yè)務(wù)的發(fā)展最終還是一個商業(yè)化應(yīng)用的過程。市場關(guān)注智能云的一體化、通用化等優(yōu)勢，但是最終還得看其商業(yè)化的進(jìn)程，最終來評估百度的價值。

從財報數(shù)據(jù)來看，百度的整體營收與智能云的商業(yè)化成果是正向同步的。除了智能云年化收入約130億元的營收貢獻(xiàn)之外，從財報披露的相關(guān)信息也能看到商業(yè)化成果的驅(qū)動。

據(jù)財報披露，百度智能外呼解決方案已經(jīng)落地在航空、金融、能源和汽車等多個行業(yè)，其中，一家中國主要的電信運營商，已經(jīng)兩次重復(fù)購買了百度智能外呼解決方案。可見，一套解決方案的多維應(yīng)用和重復(fù)消費，正在加速百度智能云的商業(yè)化進(jìn)程。

而這樣的信號所帶來的便是市場對于百度智能云的認(rèn)可，繼續(xù)推動百度AI在多行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用和落地。

時代的未來在前沿技術(shù)，百度的想象力在智能云

如今，時代正在跨入數(shù)字化、智能化發(fā)展的階段，2021也是中國十四五的開局之年，產(chǎn)業(yè)智能化的勢頭強勢發(fā)展。

“十四五規(guī)劃”明確，要“推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等同各產(chǎn)業(yè)深度融合，推動先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展”。同時，伴隨著今年各地兩會的召開，這一方向也將進(jìn)一步具體落實到全國各省市的施政方針和產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，即將科技創(chuàng)新做為共同的工作重點，云計算、人工智能等前沿技術(shù)與實體經(jīng)濟的融合將越來越緊密。

這對于百度來說，產(chǎn)業(yè)需求的增長也將是未來提供更多的市場機會。而抓住這個機會，需要的恰恰是“第二引擎”智能云的加速推動。也就是說，在智能經(jīng)濟時代，百度未來的增長空間在AI，更在智能云。

李彥宏在財報信中再次提到，“這是一個重新為科技創(chuàng)新加冕的時代。”而從本次財報的數(shù)據(jù)來看，在不久的將來，這或許也是百度為智能云加冕的階段。

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