北京嚴查違規(guī)電動車銷售 電商平臺仍能買到違規(guī)電動車通信
嚴查執(zhí)法進入第二天，北京青年報記者調查發(fā)現(xiàn)，在部分電商平臺上仍然能夠買到違規(guī)電動車，其中以電動三輪車、四輪車居多。部分銷售商家或電商平臺通過交易提示，提醒北京消費者引起關注，但銷售仍可正常進行。
7月1日起，本市對違規(guī)銷售電動車商戶依法進行嚴厲查處，線上線下禁售規(guī)則相同。昨天，嚴查執(zhí)法進入第二天，北京青年報記者調查發(fā)現(xiàn)，在部分電商平臺上仍然能夠買到違規(guī)電動車，其中以電動三輪車、四輪車居多。部分銷售商家或電商平臺通過交易提示，提醒北京消費者引起關注，但銷售仍可正常進行。
▲電商平臺設置了交易提醒，但仍可進行銷售
▲二手貨平臺也存在違規(guī)電動車交易
新政
禁售令對電商平臺同樣有效
北青報記者從市工商部門了解到，5月中旬本市全面啟動了違規(guī)銷售電動車行為專項治理工作。根據(jù)專項治理的要求，在本市只可銷售符合國家標準的電動自行車。經營者在進貨前應查驗生產企業(yè)的資質文件，查驗質量檢測報告。無法提供合格質量檢測報告的不要進貨、銷售。在本市不合格電動自行車，不在工業(yè)和信息化部《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》中的電動摩托車和電動三輪、四輪車及老年代步車等非法車輛、不符合本市機動車相關管理政策的車輛都不得銷售。
對于線下電動車經營主體，本市統(tǒng)計目前共有1441戶，一個半月來，各區(qū)工商部門已逐一入戶檢查電動車經營主體7520戶次，查處無照經營主體92戶、立案48起。7月1日當天，工商部門當場關停無照經營64戶，發(fā)現(xiàn)違規(guī)銷售行為5起，立案2起，查扣違規(guī)電動車104輛。
對于線上涉及違規(guī)電動車的銷售，市工商局相關負責人表示，要求各網絡平臺要充分利用技術手段，加強平臺對在售違規(guī)電動車的篩查，確保線上線下一體化推進。本市已經先后約談主要電動車經銷商、代理商和京東、阿里、亞馬遜等9家電商平臺及11家自設網站經營主體代表，要求對銷往北京地區(qū)的違規(guī)電動車的交易行為采取限制措施。
調查
昨天，北青報記者登錄京東、淘寶、國美等電商平臺后發(fā)現(xiàn)，其對違規(guī)電動車的處理方式五花八門，區(qū)域限售、平臺交易提醒、商家自行提醒、不設限正常銷售多種形式同時存在。(注：北青報記者在電商平臺搜索到電動三輪車品牌均未收入我國《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》名單)
情況一 違規(guī)電動車仍能在電商平臺買到
北青報記者登錄淘寶平臺，一家顯示位于天津的“青沐旗艦店”店鋪，稱其是電動三輪車銷售的領頭羊。北青報記者發(fā)現(xiàn)店鋪里的主打產品為電動三輪車。商家把接送孩子、老年代步、女性助力作為推銷商品的主力人群。不過，北青報記者將其品牌及其制造商名稱鍵入“國家工業(yè)和信息化部”的搜索欄后，未搜到其進入《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》名單的任何顯示。北青報記者將收貨地址設置為北京后，可以正常進行交易。
在國美在線平臺上，多以銷售電動三輪車配件為主，也有直接銷售電動三輪車的店鋪，在一家網店中，北青報記者同樣將收貨地址選擇為“北京”，一款標稱“捷速奇廠家直銷小龜王電動三輪車老年人代步車”的電動三輪車仍然可以添加到購物車，且沒有任何提示。
在京東平臺上，也仍然可以搜到電動三輪車和老年代步車，售往北京的部分車輛沒有進行限制，如NLIGHT旗艦店，銷售8980元的全封閉式老年代步車；泰合騎行運動旗艦店正在進行閃購的售價3440元的“泰合電動三輪車代步車老年代步車”等仍然可以正常交易。
情況二 電商平臺設交易提醒或區(qū)域限購
調查中北青報記者發(fā)現(xiàn)，一些電商平臺對部分違規(guī)電動車采取了技術措施，設置了“交易提示或限制區(qū)域銷售”。但是這兩種設置并未覆蓋平臺上的所有違規(guī)電動車，也無規(guī)律可循。
北青報記者登錄淘寶平臺，選擇了一家發(fā)貨地址為北京，售價在萬元左右，標稱為電動三輪車，成人家用豪華全封閉代步車的商品。雖然店家表示北京的銷售正常進行，但北青報記者發(fā)現(xiàn)，在商品頁面靠前的位置，平臺打出了一行前面帶有感嘆號的交易提醒：“購買前請咨詢當?shù)亟还懿块T，確定購買地的相關法律法規(guī)規(guī)定，請遵循當?shù)毓芾硪?guī)定。”北青報記者又搜索了其他一些電動三輪車、四輪車商品，部分商品在彈出時，頁面上會顯示“交易提醒”的提示，但并不是所有類似產品都進行了提醒。
在京東平臺，北青報記者進入京東小牛小牛旗艦店，在送貨地址顯示北京地區(qū)后，店里所售商品中的十余款電動車都無法購買，顯示“該商品在該地區(qū)暫不支持銷售，非常抱歉！”客服人員表示，由于各地市的電動車政策存在差異且會有變動更新，為了給用戶更好的服務，目前他們的銷售區(qū)域受到當?shù)卣咭约笆酆蠓諘r效性等的影響，所以出現(xiàn)了不支持部分地區(qū)銷售的情況。
淘寶天貓的綠源電動車旗艦店的部分車型也出現(xiàn)了不支持北京地區(qū)銷售的限制。
情況三 為退換貨免責商家自行標注提醒
除了平臺設置“交易提醒”外，北青報記者發(fā)現(xiàn)，部分電動車銷售商家在商品頁面上，對于商品的銷售地區(qū)使用規(guī)定作出了提醒，主要是為了發(fā)生退貨而免責。
如淘寶上一家電動車銷售商家就直言標注：“此車不能辦理牌照，也不需要駕照，請根據(jù)當?shù)貙嶋H政策購車，不能因上牌問題退貨。”
另一位淘寶平臺上的賣家稱：“由于電動車上牌管理各省市的法規(guī)存在差異。上牌問題請咨詢當?shù)叵嚓P管理部門，確認當?shù)厣吓乒芾矸桨浮Ｈ粢蛸I家當?shù)夭荒苌吓圃斐傻膿p失，本店不承擔任何責任。”
京東平臺上一家銷售電動車的商家則表示：“由于全國各地區(qū)的政策不同，凡在本廠購買電動車的客戶，如果需要上牌，請咨詢當?shù)剀嚬芩蛏吓频脑虍a生退換貨問題，按個人原因非質量問題七天無理由，買家需要承擔往返運費等費用，超出七天時效，無法安排退貨處理！”
情況四 二手貨平臺存在違規(guī)電動車交易
除了新車，北青報記者發(fā)現(xiàn)，在二手貨交易平臺上，北京本地的老年代步車等違規(guī)電動車也可以正常交易。
北青報記者在“閑魚”“轉轉”等二手貨交易平臺上鍵入“老年代步車”后，可以搜索上百條等待交易的信息，有大興、豐臺、順義、東城、朝陽等地車主發(fā)布的交易信息，“北京車主看車方便”，多為當面交易。
車主多表示，這些老年代步車多為私人購買后，因不需要而再次出售，價格比購買價格低了一半，由于價格低，可以現(xiàn)場試車，也受到一定的關注。
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