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7月2日晚間消息，《北京市查處非法客運若干規(guī)定》于7月1日起正式開始實施，北京市交通執(zhí)法總隊昨日也組織對黑出租車、黑網(wǎng)約車等開展打擊。值得關注的是，滴滴、易到等網(wǎng)約車平臺也受到影響，出現(xiàn)打車難、加價等問題。

5月31日，北京市第十五屆人民代表大會常務委員會第四次會議《北京市查處非法客運若干規(guī)定》。其中規(guī)定，未經(jīng)許可擅自從事或者組織從事網(wǎng)絡預約出租汽車客運經(jīng)營的，由交通行政執(zhí)法部門責令停止經(jīng)營，扣押車輛，并按照國家和本市相關管理規(guī)定處以罰款。該規(guī)定于7月1日正式實施。

根據(jù)媒體報道，北京市交通執(zhí)法總隊昨日查處了多起黑網(wǎng)約車。按照新規(guī)要求，執(zhí)法總隊對車輛進行30天至60天的扣押，并對司機處以1萬-3萬元的罰款。

不過在該行動之下，滴滴、易到等網(wǎng)約車平臺的運力也受到一定影響。

今日上午，新浪科技通過滴滴平臺叫車發(fā)現(xiàn)，快車、優(yōu)享等業(yè)務皆需要排隊等待十幾人、幾十人。更有網(wǎng)友在微博上曬出排隊等待上百人的截圖。

一位滿足京人京牌、但沒有考網(wǎng)約車駕駛證的易到司機告訴新浪科技，自7月1日北京市交通執(zhí)法總隊嚴查以來，很多司機擔心被查都不敢再出去拉活。“逮著了就罰一萬多，這得干多少天才能拉回來。拉完這一單我就收活了。”對于新浪科技“為何不去考證”的問題，他稱需要將車輛改為營運車輛，這意味著車輛將被強制8年報廢，“太不劃算，考證也不好考。”

實際上，這樣的案例在滴滴、易到等網(wǎng)約車平臺上不是個例。

2016年12月，北京發(fā)布的網(wǎng)約車新政細則規(guī)定，網(wǎng)約車駕駛員和網(wǎng)約車為北京市戶籍、北京市車輛，車輛經(jīng)營權期限自車輛注冊登記之日起最長不超過8年（或行駛里程達到60萬千米時），同時駕駛員要取得網(wǎng)約車駕駛證，此外還有關于車輛排量、軸距等規(guī)定。

雖然在2017年5月北京網(wǎng)約車新政的過渡期就已經(jīng)結束，但各家網(wǎng)約車平臺上仍舊存在著不完全合規(guī)的車輛和司機。證件齊全是司機合規(guī)上路的必要條件之一，但許多司機也在算賬，比如要把車輛從私家車變?yōu)闋I運性質，意味著報廢年限縮短，保險費用上漲；考資格證的通過率并不高；而對于租車的司機來說，付出的成本更高；而對于非京籍司機而言，合規(guī)意味著需要有北京戶口，更是不可能完成的任務。