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出品|網易財經ESG

作者|李紫寒

9月30日，國家市場監督管理總局發布最新召回公告。公告顯示，自即日起，上海汽車集團股份有限公司召回2019年12月10日至2023年7月11日期間生產的部分科萊威純電動汽車，共計98408輛。

作為中國老牌汽車商“一哥”，上汽集團去年的業績表現卻不盡如人意。2024年，上汽集團批發銷量為401.3萬輛，同比下滑20.07%，被比亞迪反超。

在ESG表現上，根據萬得評分，上汽集團得分為A，位于行業中上游水平。

來源：wind官網

環境維度表現優異，積極踐行雙碳行動

根據中國汽車工業協會發布的《中國汽車行業ESG評價指南》，環境維度包含環境管理、應對氣候變化、資源使用、排放物管理和生物多樣性保護五項二級指標。其中，關鍵三級指標主要集中在“應對氣候變化”與“資源使用”兩項，上汽集團在這兩項指標中表現優異。

來源：《中國汽車行業ESG評價指南》

在應對氣候變化方面，上汽集團積極響應國家“碳達峰、碳中和”戰略部署。董事會全面負責集團氣候相關事務的統籌與決策，并授權其下設的戰略與ESG可持續發展委員會對相關工作進行監督與評估。在執行層面，集團在ESG工作小組的基礎上，專門設立雙碳工作小組，負責具體推進。目前，上汽集團正致力于全面實施氣候轉型計劃，分別在生產端、產品端和產業鏈端建立了體系化的策略和措施，并推進相關工作的落地。

來源：《上汽集團：2024年度環境、社會和公司治理報告》

在資源使用方面，能源與水資源相關指標是ESG評價體系中的關鍵三級指標。上汽集團在能源使用領域持續推進系統化舉措，通過優化生產工藝、建設分布式光伏與智能微電網系統、推動用能設備更新改造等方式，實現每年產值能耗下降3%的目標，并持續提升綠電使用比例。同時高度重視水資源保護與管理，通過建立涵蓋管理體系優化、節水技術實施、全員意識提升的協同機制，將水資源節約貫穿于生產和管理的各個環節。

來源：《上汽集團：2024年度環境、社會和公司治理報告》

盡管在環境維度表現優異，但是上汽集團在社會和治理維度的表現仍存在明顯短板。

產品質量存在短板，員工關懷需被重視

在社會責任方面，根據《中國汽車行業ESG評價指南》，產品安全與產品質量是衡量汽車企業社會責任的兩個重要二級指標，其下屬的三級指標也全部屬于關鍵指標，充分體現了產品在汽車企業社會責任體系中的核心地位。然而在這一維度，上汽集團的表現未能達到預期。根據車質網投訴榜，近30天上汽集團旗下兩大合資品牌——上汽通用別克和上汽大眾均有車型進入投訴量前十，其中別克英朗位于榜單第二位。

從具體投訴內容來看，英朗主要存在轉向系統故障，包括方向盤不正、轉向沉重及卡滯等涉及行車安全的隱患；而上汽大眾兩款車型則在變速器等車身硬件上問題頻發。由此可見，上汽集團的產品問題主要集中于硬件質量層面，而非服務流程糾紛，反映出其在質量管控體系上可能存在疏漏。

來源：車質網

除此之外，上汽集團在員工關懷與組織管理方面也存在短板。根據上汽集團披露的可持續發展報告，2023年上汽集團的員工主動離職率為6.3%，低于廣汽集團（12.86%）、長城汽車（15.53%）等企業，但高于比亞迪（2.97%）、一汽集團（1.5%）以及北汽集團（1.42%）。2024年這一數據進一步上升至6.9%，可能反映出其在人才保留與內部管理上的相對弱勢。

此前，旗下品牌智己汽車在2024年也因“加班文化”引發輿論爭議。去年4月8日，在上汽集團旗下的智己汽車L6發布會上，CEO劉濤提及該公司的員工因為加班錯過孩子的出生，甚至有的把孩子送到寄宿學校，該言論隨后在社交平臺引發廣泛批評，有網友指出此類表述“傳遞的價值觀存在偏差”，進一步暴露出公司在員工關懷與企業文化塑造方面的短板。

內部治理仍需提升，轉型之路遠未結束

在治理層面，上汽集團仍存在一定的提升空間。2024年11月14日，上汽集團原副總裁陳德美因涉嫌受賄、為親友非法牟利一案一審公開開庭審理。公訴機關指控其多次非法收受相關單位及個人財物，折合人民幣共計2946.95萬余元，反映出上汽集團內部治理機制存在問題。盡管去年以來上汽已推動一系列人事調整與組織優化，但要真正構建系統、透明且高效的現代企業治理體系，仍需持續努力。

在應對新能源汽車行業變革方面，上汽集團雖響應較早，但實際成效未達預期。早在2016年，上汽便聯合阿里巴巴推出全球首款互聯網汽車榮威RX5，一度引發行業高度關注。然而在后續推進過程中，戰略執行出現偏差。一方面，集團內部多個新能源品牌并行發展，導致資源分散和內部競爭加劇；另一方面，當旗下五菱宏光MINI EV在低端市場取得成功時，上汽未能及時在中高端市場形成有效突破，缺乏具備持續市場引爆力的產品。

面對嚴峻的競爭形勢，上汽自2023年管理層調整后推行了一系列改革舉措。通過加強技術研發、推動營銷體系與用戶運營轉型、拓展開放合作與優化國際化布局，上汽逐步明確了契合自身條件的電動化、智能化與國際化發展路徑。然而目前而言，上汽集團的轉型之路遠未結束，全面成效還需要時間檢驗。